本实用新型涉及一种轮边驱动轮毂，属于工程机械传动技术领域。该轮毂的轮毂筒的两端分别为径向外延缘和径向外缘；所述径向外延缘的端面周边间隔均布外圈穿孔以及内圈螺纹孔；所述径向外缘的端面至少周边间隔均布一圈螺纹孔。这样，轮毂筒一方面径向外延缘可以借助紧固件通过外圈的穿孔与内轮辋的内挡结构形成固连关系，并借助螺栓通过内圈的螺纹孔与扭力管固连；另一方面，径向外缘可以借助螺栓紧固件通过螺纹孔与外轮辋构成紧固连接关系。与现有技术相比，由于轮毂与内、外轮辋分别独立紧固连接，因此显著降低了中间摩擦面传扭的打滑风险，并且每个螺栓夹持紧固连接时的受力只有原来的一半，受力状况更佳。