新型驱动桥轴管轮毂结构
专利权的终止
摘要
本实用新型公开了一种新型驱动桥轴管轮毂结构，它包括驱动桥轴管(1)、油封(2)、轴承(3)、油封轴承(4)以及轮壳(5)，在驱动桥轴管(1)的油封(2)外侧处设有轴用弹性挡圈(6)。油封轴承(4)的一边与孔用弹性挡圈(7)相接触，另一边与带台肩圆螺母(8)相接触。本实用新型采用的上述结构，由于将原有的轴承挡圈与驱动桥轴管合为一体结构，不仅降低了成本，而且不会漏油；由于在油封轴承的一边增加了孔用弹性挡圈，无退轴承用槽结构，对轴承孔加工时只要使用普通车床就能保证轴承档同轴度，减少了设备投资。
基本信息
专利标题 ：
新型驱动桥轴管轮毂结构
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN200720131934.4
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2007-12-26
授权号 ：
CN201149039Y
授权日 ：
2008-11-12
发明人 ：
周焕民
申请人 ：
周焕民
申请人地址 ：
214028江苏省无锡市无锡国家高新技术开发区长江南路5－2号
代理机构 ：
淮安市科翔专利商标事务所
代理人 ：
韩晓斌
优先权 ：
CN200720131934.4
主分类号 ：
F16C35/063
IPC分类号 ：
F16C35/063
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F16
工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热
F16C
轴；软轴；在挠性护套中传递运动的机械装置；曲轴机构的元件；枢轴；枢轴连接；除传动装置、联轴器、离合器或制动器元件以外的转动工程元件；轴承
F16C
轴；软轴；在挠性护套中传递运动的机械装置；曲轴机构的元件；枢轴；枢轴连接；除传动装置、联轴器、离合器或制动器元件以外的转动工程元件；轴承
F16C35/00
轴承部件的刚性支架；轴承箱，如轴承盖
F16C35/04
在滚珠或滚柱轴承的情况下
F16C35/06
滚珠或滚柱轴承的安装；将轴承固定在轴上或轴承箱内
F16C35/063
将轴承固定在轴上
法律状态
2011-04-13 ：
专利权的终止
未缴年费专利权终止号牌文件类型代码 : 1605
号牌文件序号 : 101062754417
IPC(主分类) : F16C 35/063
专利号 : ZL2007201319344
申请日 : 20071226
授权公告日 : 20081112
终止日期 : 20100126
号牌文件序号 : 101062754417
IPC(主分类) : F16C 35/063
专利号 : ZL2007201319344
申请日 : 20071226
授权公告日 : 20081112
终止日期 : 20100126
2010-01-06 ：
专利实施许可合同的备案
合同备案号 : 2009320001011
让与人 : 周焕民
受让人 : 无锡中力科技有限公司
发明名称 : 新型驱动桥轴管轮毂结构
申请日 : 20071226
授权公告日 : 20081112
许可种类 : 独占许可
备案日期 : 2009.6.23
合同履行期限 : 2008.12.8至2014.12.8合同变更
让与人 : 周焕民
受让人 : 无锡中力科技有限公司
发明名称 : 新型驱动桥轴管轮毂结构
申请日 : 20071226
授权公告日 : 20081112
许可种类 : 独占许可
备案日期 : 2009.6.23
合同履行期限 : 2008.12.8至2014.12.8合同变更
2008-11-12 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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