基于气动马达“双模式”的电动汽车制动能量回收系统

授权

摘要

本实用新型涉及一种基于气动马达“双模式”的电动汽车制动能量回收系统，属于节能减排领域。本实用新型在保证汽车安全行驶的前提下，通过制动能量的回收，使气动马达工作在压缩机模式，这样不仅可以提升电动汽车的制动性能，而且提高了能量的使用效率、增加了电动汽车的续航里程、减少了动力电池的充放电次数、延长了动力电池的使用寿命。超级电容器因具有功率密度高和寿命长的特点，超级电容器的使用满足了电动汽车的瞬间大功率需求，并且在电动汽车制动时进行能量回收时，超级电容器作为辅助储能系统，可以吸收电动汽车在制动能量回收中产生的大电流，避免了大的充放电电流对动力电池造成的损害。

基本信息

专利标题：

基于气动马达“双模式”的电动汽车制动能量回收系统

专利标题（英）：

暂无

公开（公告）号：

暂无

申请号：

CN201921562149.3

公开（公告）日：

暂无

申请日：

2019-09-19

授权号：

CN211032197U

授权日：

2020-07-17

发明人：

许永红张红光侯孝臣吴众闫栋李健赵腾龙

申请人：

北京工业大学

申请人地址：

北京市朝阳区平乐园100号

代理机构：

北京思海天达知识产权代理有限公司

代理人：

张慧

优先权：

CN201921562149.3

主分类号：

B60L7/10

IPC分类号：

B60L7/10 B60T1/10