一种电动汽车制动能量回收控制系统和方法
实质审查的生效
摘要
本发明提供了一种电动汽车制动能量回收控制系统和方法，该系统包括电子制动助力器、整车控制器、电池管理器、电机控制器和ESC，所述整车控制器分别与电子制动助力器、电池管理器、电机控制器、ESC通信连接；控制方法包括了车速、电池SOC和目标制动力大小的影响，在车速较低以及电池SOC过高或过低时，可减少电机制动的参与，在大强度紧急制动时，可关闭能量回收，本发明提供的方法可提高制动能量回收的效率，延长电池的使用寿命，提高车辆的行驶稳定性和制动安全性。
基本信息
专利标题 ：
一种电动汽车制动能量回收控制系统和方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN114475262A
申请号 ：
CN202210248582.X
公开（公告）日 ：
2022-05-13
申请日 ：
2022-03-14
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
葛柳钦林国贤段珍珍任博邱宝象
申请人 ：
万向钱潮股份有限公司;万向集团公司
申请人地址 ：
浙江省杭州市萧山经济技术开发区万向路1号
代理机构 ：
杭州九洲专利事务所有限公司
代理人 ：
陈琦
优先权 ：
CN202210248582.X
主分类号 ：
B60L7/10
IPC分类号 ：
B60L7/10 B60L15/20 B60L58/12 B60T13/74
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60L
电动车辆动力装置；车辆辅助装备的供电；一般车辆的电力制动系统；车辆的磁悬置或悬浮；电动车辆的监控操作变量;电力牵引
B60L7/00
一般用于车辆的电力制动系统
B60L7/10
动态电能量回收式制动
法律状态
2022-05-31 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : B60L 7/10
申请日 : 20220314
申请日 : 20220314
2022-05-13 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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