一种高强度汽车直拉杆总成
专利权的终止
摘要
本实用新型公开了一种高强度汽车直拉杆总成,包括拉杆本体、螺纹槽、加强块、螺纹孔、缓冲块以及固定球头,所述螺纹槽固定开在拉杆本体上,所述加强块安装在拉杆本体上,所述螺纹孔开在加强块上,所述螺纹孔和螺纹槽螺纹连接,所述缓冲块固定安装在加强块上,所述固定球头固定安装在缓冲块上,所述拉杆本体上设有缓冲机构。本实用新型的有益效果是,通过缓冲块减少固定球头对连接套的磨损,从而减轻对固定球头的磨损,置物腔的开口小于固定球头的直径,对固定球头进行限位,方便固定球头转动,通过两组相对的缓冲板和缓冲弹簧,对转动时进行缓冲,减少球头运动产生的损伤。
基本信息
专利标题 :
一种高强度汽车直拉杆总成
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN201921719972.0
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2019-10-14
授权号 :
CN210653302U
授权日 :
2020-06-02
发明人 :
许建红
申请人 :
宁波优适捷传动件有限公司
申请人地址 :
浙江省宁波市鄞州区云龙镇林牧场
代理机构 :
北京汇信合知识产权代理有限公司
代理人 :
王秀丽
优先权 :
CN201921719972.0
主分类号 :
B62D7/20
IPC分类号 :
B62D7/20
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B62
无轨陆用车辆
B62D
机动车;挂车
B62D7/00
转向拉杆系;转向节或其支架
B62D7/20
连杆,例如转向横拉杆
法律状态
2021-09-24 :
专利权的终止
未缴年费专利权终止IPC(主分类) : B62D 7/20
申请日 : 20191014
授权公告日 : 20200602
终止日期 : 20201014
申请日 : 20191014
授权公告日 : 20200602
终止日期 : 20201014
2020-06-02 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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