本实用新型提供了用于全地形车的后差速器控制系统，包括电源和组合仪表、四驱开关、后差速开关、后差速器控制器和后差电磁阀，四驱开关和后差速开关输入端与中央控制盒连接，输出端与组合仪表连接，后差速器控制器输入端与组合仪表和中央控制盒连接，输出端与后差电磁阀连接；后差电磁阀由后差速器控制器控制其接通或断开，当四驱开关关闭，后差速开关打开时，后差电磁阀接通，车辆后差速器差速；当打开四驱开关或后差开关关闭，后差电磁阀断电，车辆后差速器差速锁止；车辆在行车档H、L和R档且车速＜5km/h时，后差速器锁止与差速转换，车辆在四驱开关打开或后差速开关关闭、驻车档P或空档N或控制电路部件失效任一情况出现，后差速器均为锁止。