P挡驻车机构和车辆
授权
摘要

本申请公开了一种P挡驻车机构和车辆,所述P挡驻车机构包括:壳体;驻车齿轮;棘爪,所述棘爪可枢转地安装于所述壳体,且在非驻车状态下与所述驻车齿轮间隔开;执行机构和拉杆总成,所述执行机构安装于所述壳体,所述拉杆总成的第一端与所述的凸轮板相连,所述拉杆总成的第二端与所述棘爪相连,执行机构与凸轮板相连,且执行机构适于通过凸轮板驱动拉杆总成以带动棘爪锁止驻车齿轮;其中凸轮板具有限位部,限位部适于抵压于棘爪的外周壁以在非驻车状态下防止棘爪锁止驻车齿轮。本申请的P挡驻车机构,通过在凸轮板设置限位部以与棘爪的外周壁相抵,可实现在非驻车状态下对棘爪的限位,且不需在棘爪设置限位孔,利于降低棘爪的加工难度。

基本信息
专利标题 :
P挡驻车机构和车辆
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN201921997535.5
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2019-11-18
授权号 :
CN211693492U
授权日 :
2020-10-16
发明人 :
赵勇钢赵春艳贾秀峰
申请人 :
北京新能源汽车股份有限公司
申请人地址 :
北京市大兴区采育经济开发区采和路1号
代理机构 :
北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人 :
孟庆莹
优先权 :
CN201921997535.5
主分类号 :
F16H63/34
IPC分类号 :
F16H63/34  
相关图片
IPC结构图谱
F
F部——机械工程;照明;加热;武器;爆破
F16
工程元件或部件;为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施;一般绝热
F16H
传动装置
F16H
传动装置
F16H63/00
靠控制变速或换向传动装置的输出而传送旋转运动
F16H63/02
其末级输出机构;末级输出机构所用驱动装置
F16H63/30
各末级输出机构的结构特征
F16H63/34
锁住或截止机构
法律状态
2020-10-16 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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