一种驻车拉杆组件、驻车执行机构和驻车锁止总成
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摘要

本实用新型实施例提供了一种驻车拉杆组件、驻车执行机构和驻车锁止总成,涉及驻车技术领域。该驻车拉杆组件包括保持架和滚柱,滚柱包括固定连接的转动本体和第一连接部,第一连接部设置于转动本体的至少一端,第一连接部的直径尺寸小于转动本体的直径尺寸,保持架设置有与第一连接部相配合的第二连接部,滚柱可转动的设置于保持架。驻车执行机构包括转臂组件、限位导向架及驻车拉杆组件。驻车拉杆组件通过连接杆与转臂组件可转动的连接,转臂组件带动驻车拉杆组件沿限位导向架运动。通过对滚柱和保持架的结构和配合关系进行优化,改善了现有保持架强度不足的问题,提升保持架的整体强度,延长驻车拉杆组件的使用寿命,提高车辆的驻车可靠性。

基本信息
专利标题 :
一种驻车拉杆组件、驻车执行机构和驻车锁止总成
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN202020143703.0
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2020-01-22
授权号 :
CN211820708U
授权日 :
2020-10-30
发明人 :
陈瑞军闫刚潘思远张帅周传宾
申请人 :
海马汽车有限公司;海马新能源汽车有限公司
申请人地址 :
河南省郑州市经济技术开发区航海东路1689号
代理机构 :
北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙)
代理人 :
郭斌莉
优先权 :
CN202020143703.0
主分类号 :
F16H63/34
IPC分类号 :
F16H63/34  
相关图片
IPC结构图谱
F
F部——机械工程;照明;加热;武器;爆破
F16
工程元件或部件;为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施;一般绝热
F16H
传动装置
F16H
传动装置
F16H63/00
靠控制变速或换向传动装置的输出而传送旋转运动
F16H63/02
其末级输出机构;末级输出机构所用驱动装置
F16H63/30
各末级输出机构的结构特征
F16H63/34
锁住或截止机构
法律状态
2020-10-30 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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