驻车锁止装置
授权
摘要
本发明提供一种驻车锁止装置，其尽管驾驶员没有意识也能够防止驻车齿轮被锁止，同时降低为了保持驻车齿轮不被锁止的状态而消耗的消耗电力。在选择了除驻车挡以外的挡位且车速为预定速度以上的情况下，构成驻车锁止装置(1)的SBW‑CU(40)的保持控制部(42)向锁止解除状态保持螺线管(115)通电，保持驻车齿轮(114)的锁止被解除的状态，并且在选择了除驻车挡以外的挡位且车速小于预定速度的情况下，构成驻车锁止装置(1)的SBW‑CU(40)的保持控制部(42)停止向锁止解除状态保持螺线管(115)通电，从而停止驻车齿轮(114)的锁止被解除的状态的保持。
基本信息
专利标题 ：
驻车锁止装置
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN110939734A
申请号 ：
CN201910480297.9
公开（公告）日 ：
2020-03-31
申请日 ：
2019-06-04
授权号 ：
CN110939734B
授权日 ：
2022-05-10
发明人 ：
嵩圣矢辻太一
申请人 ：
株式会社斯巴鲁
申请人地址 ：
日本东京
代理机构 ：
北京铭硕知识产权代理有限公司
代理人 ：
周爽
优先权 ：
CN201910480297.9
主分类号 ：
F16H63/34
IPC分类号 ：
F16H63/34 F16H61/18
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F16
工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热
F16H
传动装置
F16H
传动装置
F16H63/00
靠控制变速或换向传动装置的输出而传送旋转运动
F16H63/02
其末级输出机构；末级输出机构所用驱动装置
F16H63/30
各末级输出机构的结构特征
F16H63/34
锁住或截止机构
法律状态
2022-05-10 ：
授权
2021-04-02 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : F16H 63/34
申请日 : 20190604
申请日 : 20190604
2020-03-31 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
文件下载
暂无PDF文件可下载
