车身后部传力结构及车辆
授权
摘要
本实用新型提供了一种车身后部传力结构及车辆，本实用新型的车身后部传力结构应用于具有C柱和D柱的车身上，车身后部传力结构包括连接于C柱和轮罩内板之间的上部传力件，连接于轮罩内板和车身的纵梁之间的下部传力件，以及沿车身的长度方向延伸设置的后部传力件，后部传力件的前部与轮罩内板连接，后部传力件的后部与车身的后围和/或D柱连接。本实用新型的车身后部传力结构，通过上部传力件、下部传力件和后部传力件的同时设置，形成多条传力通道，使得轮罩内板所受到的外力可同时向上、向下和向后传递，可提高车辆后部的多方向的抗冲击性能，还可提升车辆的扭转刚度和NVH性能。
基本信息
专利标题 ：
车身后部传力结构及车辆
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN201922096250.0
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2019-11-28
授权号 ：
CN211281207U
授权日 ：
2020-08-18
发明人 ：
薛秀全张涛贺志杰苑雪雷宋贺
申请人 ：
长城汽车股份有限公司
申请人地址 ：
河北省保定市朝阳南大街2266号
代理机构 ：
石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙)
代理人 ：
雷莹
优先权 ：
CN201922096250.0
主分类号 ：
B62D25/08
IPC分类号 ：
B62D25/08 B62D25/16
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B62
无轨陆用车辆
B62D
机动车；挂车
B62D25/00
上部结构分总成；其他类目不包含的部件或零件
B62D25/08
前部或后部
法律状态
2020-08-18 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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