本实用新型提供了一种轻型客车用前独立悬架系统，所述两个轮边本体之间通过转向拉杆连接，所述两个下摆臂之间连接有横向稳定杆，在下摆臂上方设有减振立柱，转向拉杆一端连接左转向托座，转向拉杆另一端连接右转向托座,本实用新型能够通过上摆臂和下摆臂的不等长布置及纵向角度布置可实现主销倾角及轮距变化小，可有效降低四轮定位参数变化，减少轮胎磨损；减振支柱占用空间小，同时螺旋式的减振弹簧可根据整车需求灵活调整刚度，可有效降低悬架偏频，提升行驶平顺性及乘坐舒适性；在左转向托座和右转向托座内部采用止推滚针组合轴承，可有效降低系统内摩擦，提升转向回正性；同时使用过程也可以做到全生命周期免维护，降低运营成本。