本实用新型公开了一种汽车的自动离合器，其包括壳体，在壳体内设置有蜗杆、扇形齿轮、连杆和助力弹簧，壳体内设置有定轴，扇形齿轮通过轴承安装于定轴上，电机安装在壳体外并与蜗杆传动连接，蜗杆与扇形齿轮相互啮合传动，连杆的一端连接有总泵负载，连杆的另一端铰接在扇形齿轮上并随扇形齿轮的旋转而驱动总泵负载的活塞运动，助力弹簧一端装配在壳体内壁，助力弹簧的另一端装配在扇形齿轮上，助力弹簧对扇形齿轮产生弹性作用力使扇形齿轮保持原位；总泵负载位于壳体的负载通道中，在负载通道的端部装配有可变更装配方位的集成油泵进油嘴和出油嘴的油泵阀门。本实用新型重量轻，能够根据汽车空间布局配合实施装配，装配难度低。