本申请公开了一种新型减震器，内管内设有内腔，内管中置有活塞和活塞轴，活塞和活塞轴将内腔分割成A腔和B腔，外管的外周套接有第二导油管，内管上设有第一通孔，第一通孔分别与B腔和第二导油管连通，内管的外周还套接有第一导油管，内管上设有第二通孔，第二通孔分别与A腔与第一导油管连通，外管上设有与第一导油管连通的第一电磁阻尼阀，外管上还设有与第二导油管连通的第二电磁阻尼阀，第一端封内设有与分别与A腔和外腔连通的第二单向流通阀，第二端封内设有分别与B腔和外腔连通的第一单向流通阀。本实用新型能够使减震器具有更宽的阻尼调节，配合电控系统动态调整阻尼，使得车辆在行驶过程中更加平稳、安全，给驾乘人员出色的感官体验。