制动能量回收的控制方法及系统
授权
摘要
本发明公开了一种制动能量回收的控制方法和系统，控制方法包括判断车辆是否进入制动能量回收工况；若车辆进入制动能量回收工况，若刹车踏板开度信号逐渐增大，计算获得第一预算制动扭矩；比较第一预算制动扭矩和电机的发电扭矩限值获得制动扭矩；若刹车踏板开度信号逐渐减小，则计算获得第二预算制动扭矩；比较第二预算制动扭矩和电机的发电扭矩限值获得制动扭矩。本发明根据刹车踏板开度信号的变化情况：踏板由浅到深(逐渐增大)和由深到浅(逐渐减小)采用不同的计算方法，使计算出的制动扭矩较为精确，防止制动扭矩过大或过小，另外，通过计算发电扭矩限值确保电机的最大发电功率不会超出安全范围，从而避免引发一系列电池安全隐患问题。
基本信息
专利标题 ：
制动能量回收的控制方法及系统
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN111645529A
申请号 ：
CN202010261237.0
公开（公告）日 ：
2020-09-11
申请日 ：
2020-04-03
授权号 ：
CN111645529B
授权日 ：
2022-05-13
发明人 ：
樊小烁
申请人 ：
摩登汽车（盐城）有限公司
申请人地址 ：
江苏省盐城市经济技术开发区东环南路69号新能源园区4幢202室
代理机构 ：
上海音科专利商标代理有限公司
代理人 ：
孙静
优先权 ：
CN202010261237.0
主分类号 ：
B60L7/18
IPC分类号 ：
B60L7/18 B60L15/20
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60L
电动车辆动力装置；车辆辅助装备的供电；一般车辆的电力制动系统；车辆的磁悬置或悬浮；电动车辆的监控操作变量;电力牵引
B60L7/00
一般用于车辆的电力制动系统
B60L7/10
动态电能量回收式制动
B60L7/18
制动效果的控制
法律状态
2022-05-13 ：
授权
2020-10-13 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : B60L 7/18
申请日 : 20200403
申请日 : 20200403
2020-09-11 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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