阻尼减振装置以及航空发动机
实质审查的生效
摘要
本发明公开了一种阻尼减振装置以及航空发动机，涉及航空发动机领域，用以优化阻尼减振装置的性能。阻尼减振装置包括减涡管以及阻尼管。减涡管被构造为管状的；阻尼管套设于减涡管内部或者套设于减涡管外部；减涡管和阻尼管通过锥形面配合。上述技术方案提供的阻尼减振装置，减涡管和阻尼管各自的锥形结构相配合时，可以通过改变两者之间的轴向相对位移从而获得不同的接触压力。不同的接触压力即会获得不同的阻尼特性。接触压力是指两种或以上结构接触后产生的接触力。
基本信息
专利标题 ：
阻尼减振装置以及航空发动机
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN114542641A
申请号 ：
CN202011328816.9
公开（公告）日 ：
2022-05-27
申请日 ：
2020-11-24
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
余学冉王丹丹杨陈云
申请人 ：
中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请人地址 ：
上海市闵行区莲花南路3998号
代理机构 ：
中国贸促会专利商标事务所有限公司
代理人 ：
邹丹
优先权 ：
CN202011328816.9
主分类号 ：
F16F7/08
IPC分类号 ：
F16F7/08 F02C7/12 F02C7/00
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F16
工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热
F16F
弹簧；减震器；减振装置
F16F
弹簧；减震器；减振装置
F16F7/00
减振器；减震器
F16F7/08
带有可相互作直线移动的摩擦面
法律状态
2022-06-14 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : F16F 7/08
申请日 : 20201124
申请日 : 20201124
2022-05-27 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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