防撞最优车距的控制方法
授权
摘要
本发明公开了一种防撞最优车距的控制方法，具体包括如下步骤：步骤100：确定期望列车时间间隔；步骤200：根据期望列车时间间隔及当前车速计算出当前参考车距；步骤300：将当前参考车距及当前车速代入到控制器方程中计算出加速度变化率；步骤400：根据加速度变化率调节列车的加速度。根据上述技术方案的防撞最优车距的控制方法，可以根据列车的速度动态地调节列车间的距离，保证安全的同时最大化地利用轨道，保证列车到站的间隔时间为定值，提高乘客的乘坐体验。
基本信息
专利标题 ：
防撞最优车距的控制方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN112537346A
申请号 ：
CN202011473278.2
公开（公告）日 ：
2021-03-23
申请日 ：
2020-12-15
授权号 ：
CN112537346B
授权日 ：
2022-06-03
发明人 ：
周颖郑颖
申请人 ：
南京邮电大学
申请人地址 ：
江苏省南京市鼓楼区新模范马路66号
代理机构 ：
南京苏高专利商标事务所(普通合伙)
代理人 ：
柏尚春
优先权 ：
CN202011473278.2
主分类号 ：
B61L27/00
IPC分类号 ：
B61L27/00 B61L27/04 B61L23/00
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B61
铁路
B61L
铁路交通管理；保证铁路交通安全
B61L27/00
运务中心控制系统
法律状态
2022-06-03 ：
授权
2021-04-09 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : B61L 27/00
申请日 : 20201215
申请日 : 20201215
2021-03-23 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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