一种用于车辆悬挂的减震装置
专利权的终止
摘要

本实用新型公开了一种用于车辆悬挂的减震装置,包括支架、固定螺丝、连接件、盖体和连接板,所述支架的顶端固定连接有连接板,且连接板的顶端固定连接有盖体,所述连接板的底端固定连接有减震弹簧,且减震弹簧与支架的表面相缠绕,所述减震弹簧下方的支架表面螺纹连接有固定件,所述固定件下方的支架表面套接有壳体,所述壳体的内部设置有限位机构,所述固定螺丝的外侧壁上固定连接有连接件,且连接件的另一侧固定连接有拆卸机构,所述支架的内部设置有加强结构。本实用新型不仅实现了该车辆悬挂的减震装置便于拆卸的功能,实现了该车辆悬挂的减震装置使用时的限位功能,而且加强了该车辆悬挂的减震装置的强度。

基本信息
专利标题 :
一种用于车辆悬挂的减震装置
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN202020095542.2
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2020-01-16
授权号 :
CN211398394U
授权日 :
2020-09-01
发明人 :
田金鑫胡丰收霍治军李宁房颖田康康郭树青
申请人 :
河南机电职业学院
申请人地址 :
河南省郑州市泰山路与郑新快速路交叉口西200米路南郑州南大学城河南机电职业学院
代理机构 :
安徽潍达知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人 :
王君安
优先权 :
CN202020095542.2
主分类号 :
F16F7/104
IPC分类号 :
F16F7/104  
IPC结构图谱
F
F部——机械工程;照明;加热;武器;爆破
F16
工程元件或部件;为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施;一般绝热
F16F
弹簧;减震器;减振装置
F16F
弹簧;减震器;减振装置
F16F7/00
减振器;减震器
F16F7/10
利用惯性效应
F16F7/104
惯性件是弹性设置的
法律状态
2021-12-24 :
专利权的终止
未缴年费专利权终止IPC(主分类) : F16F 7/104
申请日 : 20200116
授权公告日 : 20200901
终止日期 : 20210116
2020-09-01 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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