一种应对碰撞的前纵梁结构
授权
摘要
本实用新型提供了一种应对碰撞的前纵梁结构，属于汽车技术领域。它解决了现有机舱纵梁的中部区域不参与吸能导致纵梁后部过重的技术问题。本应对碰撞的前纵梁结构包括纵梁本体，所述纵梁本体包括依次连接的纵梁前部、纵梁中部和纵梁后部，所述纵梁中部的外侧面具有竖向延伸的诱导槽一和诱导槽二，该纵梁中部的内腔侧壁固连有前后延伸的内加强板，所述内加强板沿前后方向位于所述诱导槽一和所述诱导槽二之间。本应对碰撞的前纵梁结构可提高碰撞吸能效果并更好地满足轻量化设计要求。
基本信息
专利标题 ：
一种应对碰撞的前纵梁结构
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN202020157165.0
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2020-02-09
授权号 ：
CN211809855U
授权日 ：
2020-10-30
发明人 ：
李海连
申请人 ：
宁波吉利汽车研究开发有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请人地址 ：
浙江省宁波市慈溪市宁波杭州湾新区滨海二路818号
代理机构 ：
台州市方圆专利事务所(普通合伙)
代理人 ：
陕向辉
优先权 ：
CN202020157165.0
主分类号 ：
B62D21/15
IPC分类号 ：
B62D21/15
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B62
无轨陆用车辆
B62D
机动车；挂车
B62D21/00
下部结构，即其上可以安装车身的车架
B62D21/15
有冲击吸收装置的，例如由于与其他车身冲击旨在永久或暂时改变形状或尺寸的车架
法律状态
2020-10-30 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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