一种内侧构架式迫导向转向架及铁路车辆
授权
摘要
本实用新型公开了一种内侧构架式迫导向转向架及铁路车辆，包括：内侧构架，所述内侧构架的两侧分别设置迫导向机构，所述迫导向机构包括：导向座以及分别与所述导向座连接的第一拉杆和第二拉杆，所述第一拉杆和第二拉杆的远端分别与前、后轮的轴箱连接；所述导向座上设有用于与车体连接的杠杆孔，在通过曲线时，所述杠杆孔能够利用车体与转向架产生的相对转动，带动迫导向机构做圆弧运动，使前后轮对趋于曲线的径向位置形成变位。本实用新型通过采用内侧构架，减小了构架的横向跨距，降低了构架质量；通过采用单制动盘、轴承内置式轮对，压缩了制动盘数量，缩短了车轴长度，有效降低了轮对质量。这样整个转向架的质量也得以有效降低。
基本信息
专利标题 ：
一种内侧构架式迫导向转向架及铁路车辆
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN202020183171.3
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2020-02-18
授权号 ：
CN212047356U
授权日 ：
2020-12-01
发明人 ：
罗林涛翟鹏军杨文朋刘寅华
申请人 ：
中车山东机车车辆有限公司
申请人地址 ：
山东省济南市槐荫区槐村街73号
代理机构 ：
济南圣达知识产权代理有限公司
代理人 ：
董雪
优先权 ：
CN202020183171.3
主分类号 ：
B61F5/14
IPC分类号 ：
B61F5/14 B61F5/32 B61F5/52
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B61
铁路
B61F
铁路车辆的悬架，如底架、转向架或轮轴；在不同宽度的轨道上使用的铁路车辆；铁路车辆预防脱轨；护轮罩，障碍物清除器或铁路车辆类似装置
B61F5/00
转向架的结构部件；转向架和车辆底架间的连接；用于在拐弯时调节或允许轮轴或转向架自行调节的装置或设备
B61F5/02
允许车辆底架或摇枕与转向架之间有有限的横向相对移动的装置；在底架与转向架之间的连接
B61F5/14
侧轴承
法律状态
2020-12-01 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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