本实用新型涉及液压控制技术领域，提供一种液压控制模块和车辆。液压控制模块，包括：主油压控制单元，主油压控制单元包括第一连接油口、第二连接油口和用于连通电机离合器的第三连接油口；主调压阀和液力变矩器控制单元，第一连接油口与主调压阀连接，主调压阀和液力变矩器控制单元液压连通，液力变矩器控制单元连接有冷却器，冷却器的出油端口连接有用于并联连通执行机构系统和电机离合器的冷却油口；其中，第二连接油口用于并联连通液力变矩器控制单元的锁止离合器、驻车控制系统和换挡控制系统，第二连接油口通过第一电磁阀与锁止离合器连通。液压控制模块的油路简单，阀体加工精度降低，并实现润滑油量按需分配的精准控制，提升了润滑效率。