一种列车用车钩
授权
摘要
本实用新型公开了一种列车用车钩，包括第一车钩和第二车钩，第一车钩上开设有一个主通道和两个副通道，主通道内设有主柱塞，副通道内设有副柱塞，副柱塞上固定连接有铁链，铁链远离副柱塞的一端设有挂钩；第二车钩包括缸体和拉杆，缸体上开设有一端敞口的腔室，拉杆可在主通道和腔室内活动，端盖上开设有用于穿过拉杆的通孔，腔室内设有多个挡板，相邻两个挡板之间设有缓冲垫，挡板和缓冲垫套设于伸入腔室内的部分拉杆上，拉杆远离第一车钩的一端设有固定螺母，第二连接部上还设有与挂钩相适配的挂耳；本实用新型可以实现车钩的双向缓冲功能，保证车钩在轨道交通类车在运行过程中的缓冲吸能作用，达到保护效果。
基本信息
专利标题 ：
一种列车用车钩
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN202020837305.9
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2020-05-19
授权号 ：
CN212195460U
授权日 ：
2020-12-22
发明人 ：
李卫民
申请人 ：
南京浦汇车辆配件有限公司
申请人地址 ：
江苏省南京市浦口经济开发区步月路19号3号厂房
代理机构 ：
南京纵横知识产权代理有限公司
代理人 ：
董建林
优先权 ：
CN202020837305.9
主分类号 ：
B61G1/00
IPC分类号 ：
B61G1/00 B61G7/00
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B61
铁路
B61G
专门适用于铁路车辆的连接器；专门适用于铁路车辆的牵引装置或缓冲装置
B61G1/00
包括不同形式的互相啮合部件，并具有作为连接元件的连杆、杆、销子、吊环或钩的连接器
法律状态
2020-12-22 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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