一种用于悬挂式单轨列车的车钩安装结构，包括车钩、牵引梁、车钩安装座板和缓冲梁，所述车钩的后端安装在车钩安装座板上，所述车钩安装座板焊接固连在牵引梁的前端，所述牵引梁的两端分别与车体边梁焊接固连，所述车钩安装座板的后端焊接固连至缓冲梁作为支撑；所述车钩安装座板为铝合金板，其呈倒T型结构，所述车钩安装座板的前端面设有沉台以安装固定车钩的后端；由此，本实用新型有足够的距离和空间来完成车钩的检修维护和拆装，设计更为灵活，能够适应多种型号尺寸的车钩，车钩安装座为铝合金板，加工简单、焊接变形易于控制，特别的其中车钩安装座板可在牵引梁缓冲梁等与车体焊接连接后，进行焊接，可对其尺寸和形位公差进行调整。