减速转向结构
授权
摘要

本实用新型公开了一种减速转向结构,包括基座;安装在所述基座上的齿轮减速机构,其包括啮合的第一齿轮和第二齿轮;安装在所述基座上的链轮减速机构,其包括第一链轮、第二链轮和传动链,所述第一链轮和第二链轮之间通过所述传动链传递动力;所述第二齿轮和第一链轮共轴安装。本实用新型的减速转向结构,采用齿轮副和链轮副混合传动,使得动力源和传动末端之间的跨度较大,而由于传递动力的跨度较大,动力源安装的位置可选择性较多,利于根据实际需求设计出紧凑小巧的基座,减小整体结构的体积和占用空间,同时,传动平稳可靠,辅以合适的传感器和控制器,便可以实现精准角度的转向,性价比高。

基本信息
专利标题 :
减速转向结构
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN202020867593.2
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2020-05-21
授权号 :
CN212616164U
授权日 :
2021-02-26
发明人 :
潘小军
申请人 :
苏州先锋物流装备科技有限公司
申请人地址 :
江苏省苏州市吴中区胥口镇胥江工业园子胥路588号
代理机构 :
苏州市中南伟业知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人 :
殷海霞
优先权 :
CN202020867593.2
主分类号 :
F16H37/12
IPC分类号 :
F16H37/12  H02K7/10  H02K7/116  
相关图片
IPC结构图谱
F
F部——机械工程;照明;加热;武器;爆破
F16
工程元件或部件;为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施;一般绝热
F16H
传动装置
F16H
传动装置
F16H37/00
不包含在组F16H 1/00至F16H 35/00中的机械传动装置组合
F16H37/12
传动装置主要包括含有齿或摩擦件、连杆或杠杆、凸轮,或至少含这三种型式中的两种元件
法律状态
2021-02-26 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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