一种汽车线控底盘的减震悬挂结构
授权
摘要
本实用新型提供一种汽车线控底盘的减震悬挂结构，包括悬架和轮毂，所述悬架的一侧安装有轮毂，还包括摇臂连接机构、减震盒、支撑杆、摆臂联动机构、弹簧减震器、螺旋弹簧、主承重板、从承重板、连接槽和连接块，所述悬架的靠近轮毂的一侧安装有摇臂连接机构，且悬架通过摇臂连接机构与轮毂转动连接，所述悬架的顶部对称安装有减震盒，所述减震盒外侧转动连接有支撑杆，且支撑杆的另一端固定连接悬架的顶部，本实用新型采用螺旋弹簧配合弹簧减震器的使用，由路况的凹凸的幅度大小，实现螺旋弹簧配合弹簧减震器实现对车辆的减震，从而使弹簧减震器的使用幅度和频率得到改善，从而增加弹簧减震器的使用寿命。
基本信息
专利标题 ：
一种汽车线控底盘的减震悬挂结构
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN202020916935.5
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2020-05-22
授权号 ：
CN212604336U
授权日 ：
2021-02-26
发明人 ：
李晗黄艳玲张凤云明光星翟静修玲玲耿炎
申请人 ：
辽宁省交通高等专科学校
申请人地址 ：
辽宁省沈阳市沈北新区虎石台镇
代理机构 ：
代理人 ：
优先权 ：
CN202020916935.5
主分类号 ：
B60G11/50
IPC分类号 ：
B60G11/50
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60G
车辆悬架装置的配置
B60G11/00
以弹簧的布置、定位或类别为特点的弹性悬架
B60G11/32
有各种弹簧的
B60G11/48
不包括板簧的
B60G11/50
有螺簧、卷簧或盘簧的，还有扭杆簧的
法律状态
2021-02-26 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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