一体式双电机耦合驱动装置及电动汽车
授权
摘要
本实用新型揭示了一种一体式双电机耦合驱动装置及电动汽车，包括壳体，所述壳体内设有呈对称结构设置的传动组件，每一所述传动组件的输出端均通过耦合件Ⅰ连接于各自相应地车轮轴，其输入端通过耦合件Ⅱ连接于各自相应地电机，所述电机位于相邻所述车轮轴之间，且所述电机电机轴的中轴线与所述车轮轴的中轴线共轴。本实用新型的有益效果主要体现在：本实用新型采用双电机动力输入，左、右路独立输出的功能特点，实现左、右路单独驱动，提高整车动力形成；双电机替代复杂的差速器结构，简化动力系统结构，便于整体布局，具有较广的适用性。
基本信息
专利标题 ：
一体式双电机耦合驱动装置及电动汽车
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN202020918695.2
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2020-05-27
授权号 ：
CN213007565U
授权日 ：
2021-04-20
发明人 ：
耿毓巍梁志海
申请人 ：
吉泰车辆技术（苏州）有限公司
申请人地址 ：
江苏省苏州市工业园区东长路88号2.5产业园G1栋1001室
代理机构 ：
南京艾普利德知识产权代理事务所(特殊普通合伙)
代理人 ：
陆明耀
优先权 ：
CN202020918695.2
主分类号 ：
B60K1/02
IPC分类号 ：
B60K1/02 B60K17/04
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60K
车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的车辆原动机的布置或安装；车辆辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K1/00
电动力装置的布置或安装
B60K1/02
包括一个以上电动机的
法律状态
2021-04-20 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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