本实用新型八速变速器及车辆，包括第一动力源，第一、二输入轴总成以及第一、二输出轴总成，第一输入轴总成包括第一输入轴及三、五、七挡主动齿轮，第二输入轴总成包括第二输入轴及二、四、六挡主动齿轮，第一、二输入轴通过第一、二离合器连接于第一动力源，第一输出轴总成包括第一输出轴及二、三、六、七挡从动齿轮，第二输出轴总成包括第二输出轴及四、五挡从动齿轮，各从动齿轮通过同步器输出动力至相应输出轴；一挡动力输出依次经二、三和五挡的挡位齿轮绕行至第二输出轴实现，八挡动力输出依次经三、二和六挡的挡位齿轮绕行至第一输出轴实现。一、八挡传动通过绕行实现，速比范围广，传动效率高，轴向尺寸短，减轻重量，降低成本。