本实用新型涉及一种变速器减震悬挂装置，包括变速器安装板、变速器悬挂板，以及悬挂连接机构，所述悬挂连接机构包含锁紧螺栓，所述锁紧螺栓分为连接段和锁紧段；所述连接段下部贯穿安装于所述变速器悬挂板的连接孔内，螺栓头部卡接于变速器悬挂板底部，且螺栓头部与变速器悬挂板底部之间垫设有第一减震橡胶垫圈；所述连接段上部贯穿安装于所述变速器安装板的安装孔内，所述锁紧段延伸至变速器安装板上方并通过至少两个锁紧螺母进行锁紧安装；所述连接段上部套接有筒状金属隔套，筒状金属隔套的上下端分别设置有减震限位机构。本实用新型能够有效防止变速器安装板产生过度变形，且能够有效防止锁紧螺栓与锁紧螺母的连接处产生过度变形。