一种摩托车多连杆悬架结构
授权
摘要
本实用新型一种摩托车多连杆悬架结构，包括车架、安装支架、减震器、连杆一、连杆二、后摇臂、后轮总成，此种摩托车多连杆悬架结构，经过多级连杆的作用下，逐级分解路面反馈的作用力，使最终传递到人体的力变小，因此减震效果好，又因总体结构布局在发动机底部，装配维护可直接拆装减震器部分，不占用车体内部其余装配空间，设计利用空间大，装配与维护方便，整体设计更加优化，整车行驶质感进一步提升。外形美观大气，造型独特新颖，对车辆有更大的设计空间与改装方案。
基本信息
专利标题 ：
一种摩托车多连杆悬架结构
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN202021250106.4
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2020-07-01
授权号 ：
CN212556649U
授权日 ：
2021-02-19
发明人 ：
谢升贾飞刘佳文陈炎能刘超
申请人 ：
广东大冶摩托车技术有限公司
申请人地址 ：
广东省江门市高新区东宁路98号
代理机构 ：
代理人 ：
优先权 ：
CN202021250106.4
主分类号 ：
B62K25/04
IPC分类号 ：
B62K25/04 B62K25/20
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B62
无轨陆用车辆
B62K
自行车；自行车架；自行车转向装置；专门适用于自行车乘骑者操作的终端控制装置；自行车轴悬挂装置；自行车跨斗、前车或类似附加车辆
B62K25/00
车轴悬挂装置
B62K25/04
用于将车轴弹性安装在车架或轮叉上的
法律状态
2021-02-19 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
文件下载
暂无PDF文件可下载
