本申请提供了一种前纵梁，包括外板和内板，其中，前纵梁还包括依次相连的前段和中段；中段处的外板下方设置有第一导向面，第一导向面向内板的一侧凹陷，且中段处的外板表面向远离内板的方向凸出；中段处的外板上方表面与前段处的外板上方表面在同一直线上。本申请通过使位于中段处的外板表面向远离内板的方向凸出，同时在外板的下方设置第一导向面，从而可以使外板沿相对固定的路径上折弯变形，保证了前纵梁受到碰撞时变形模式的稳定，有效提升了前纵梁在压溃变形中的吸能效果，保证了乘客的人身安全。