一种电动车后悬挂减震机构
授权
摘要

本实用新型公开了一种电动车后悬挂减震机构,包括后轮和车架,后轮的中部外侧设置有端盖,所述车架的一端通过上悬臂与端盖连接,车架的底部与端盖之间通过下悬臂连接,上悬臂与车架的连接处设置有弹簧减震器,弹簧减震器的底端与下悬臂的底端连接,上悬臂和下悬臂与端盖的连接处设置有安装螺栓安装孔,安装螺栓安装孔的的内部设置有安装螺栓,安装螺栓的外侧套接有固定衬套,固定衬套的外侧套接有旋转衬套。本实用新型通过在安装螺栓的外侧均有固定衬套和旋转衬套进行配合,提高了运动过程中的耐磨性,增加减震机构的使用寿命。

基本信息
专利标题 :
一种电动车后悬挂减震机构
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN202021511655.2
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2020-07-27
授权号 :
CN213200002U
授权日 :
2021-05-14
发明人 :
马驰王君义岳洪涛
申请人 :
江苏新日电动车股份有限公司
申请人地址 :
江苏省无锡市锡山大道501号
代理机构 :
无锡华源专利商标事务所(普通合伙)
代理人 :
聂启新
优先权 :
CN202021511655.2
主分类号 :
B62K25/26
IPC分类号 :
B62K25/26  
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B62
无轨陆用车辆
B62K
自行车;自行车架;自行车转向装置;专门适用于自行车乘骑者操作的终端控制装置;自行车轴悬挂装置;自行车跨斗、前车或类似附加车辆
B62K25/00
车轴悬挂装置
B62K25/04
用于将车轴弹性安装在车架或轮叉上的
B62K25/12
有铰接在每个轮叉腿上的摆动臂
B62K25/22
每个轮叉腿上有一个以上摆臂的
B62K25/26
用于后轮的
法律状态
2021-05-14 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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