本实用新型涉及叉车领域，尤其涉及新型叉车驱动桥主减速总成装置，包括减速箱体、蜗杆、蜗轮，所述蜗轮通过蜗轮轴可转动地设于减速箱体内，所述蜗轮与蜗杆配合实现传动，所述减速箱体包括底壳、主壳体，所述主壳体的前端上设有主壳体半轴孔，所述底壳上设有底壳半轴孔，主壳体半轴孔与底壳半轴孔配合形成蜗轮轴孔，所述蜗轮轴孔处设有蜗轮端盖，所述蜗杆通过蜗杆轴承可转动地设于主壳体上，所述主壳体上端设有侧加油孔，所述侧加油孔上设有侧封堵螺栓，所述主壳体上端设有检查孔，所述检查孔上设有盖体，所述盖体上设有凸台，所述盖体上设有中间加油孔，所述中间加油孔上设有中间封堵螺栓。其解决了现有减速总成壳体结构较为复杂的技术问题。