本实用新型公开了一种用于重载三轮摩托车的传动装置，包括发动机、离合器和变速机构，离合器包括、摩擦片组件和中心套；压板与所述中心套之间具有圆周方向相对转动的余隙，压板与中心套之间还通过斜面啮合副形成啮合；在离合器接合传动时，压板相对于所述中心套在传动方向上具有相对转动，斜面啮合副产生使压板与所述中心套拉近的轴向分力，本实用新型可增大离合器输出扭矩，增加离合器储备系数从而增加传力能力，使得离合器滑磨时间减小，散热效果更好，避免故障烧蚀，利于增加离合器使用寿命；在下坡或者减速过程中发动机被反拖时不被啮合，利用发动机形成制动，使得本实用新型更能适用于重载三轮车辆。