本实用新型公开了一种车辆工程用转向拉杆，包括转向拉杆本体，转向拉杆本体由左拉杆、连接杆、右拉杆以及加长杆组成，连接杆的一端焊接有一号球头座，一号球头座一侧螺纹连接有连杆，本实用新型通过将连杆拧进一号球头座内后，再由二号紧固螺栓加固连接，避免安装了转向器的一号球头座在高压传动下脱离设备，同时利用双向螺杆的转盘来将连接杆和左拉杆连接在一起，不仅方便后期拆装，而且还方便改变连杆和球头销之间的空间夹角，更加适用于不同角度的转向，此外加设了加长杆，可根据需要来改变整体的长度，避免车辆前方空间过小而无法安装该设备，确保车辆的前方空间可以充分的被利用，以增进车辆前方空间设计的自由度。