一种新型汽车液压制动助力器安装结构，包括真空助力器、制动液储液壶、连接软管及制动主缸，所述真空助力器的底部通过一个连接支架连接于制动踏板上，所述制动主缸固定安装于所述真空助力器上，所述制动主缸的一端与所述真空助力器连通，所述制动液储液壶上固定安装有数个安装支架，所述制动液储液壶可通过所述安装支架固定安装于车身件上，所述制动主缸上开设有两个连接孔，所述连接孔上密封安装有一个二通接头，所述制动液储液壶的底部开设有两个出液口，两个所述出液口与所述二通接头之间分别通过所述连接软管连通。本实用新型结构简单，设计合理，减少了助力器总成结构对安装空间的要求，方便了制动液的加注。