本实用新型提供了一种带ABS自动换挡的电动汽车后桥总成，属于汽车配件领域。它解决了现有拨叉两叉角的平面度、高度差及两叉角与同步器齿套的匹配精度等要求都很高，工艺繁杂的问题。本带ABS自动换挡的电动汽车后桥总成，包括由输入齿轮组件、换挡齿轮组件和输出齿轮组件组成的减速器，换挡齿轮组件包括过渡轴，过渡轴上设有同步器，同步器上设置有拨叉，拨叉由第一叉脚和第二叉脚组成，第一叉脚和第二叉脚相互铰接形成拨叉钳主体，第一叉脚内侧开设有凹孔一，第二叉脚上相对应凹孔一的位置处开设有凹孔二，第一叉脚和第二叉脚使凹孔一和凹孔二形成一个型腔，且该型腔内装有复位弹簧，拨叉钳主体设有用于控制第一叉脚和第二叉脚开合的控制机构。