本实用新型公开了一种一体式电动汽车驱动系统壳体，包括壳体本体，壳体本体包括控制器壳体、变速器壳体、电机壳体和三相铜排，控制器壳体外侧设置三相铜排，三相铜排被电机后端盖包裹，变速器壳体、电机壳体均与控制器壳体相连。本实用新型将电机、变速器以及控制器的壳体整合设计为一体，集成度高，体积小，质量轻，成本低，大幅降低产品加工工艺以及后续的装配工艺的难度；将原本置于控制器内部的三相铜排移出，将其置于控制器壳体的外侧，包裹在电机后端盖中，将角接触密封变成平面密封，提升该处的密封性能，在保证强度与特征完整的同时，简化机构，降低装配难度，整合密封结构，在保证产品密封性的同时优化体积。