本实用新型公开了一种减振器的螺旋弹簧式拉伸限位装置，包括活塞杆和筒身，活塞杆上半部伸入筒身内，且活塞杆和筒身同轴设置，在活塞杆上端设有弹簧上座，所述弹簧上座顶部设有活塞，在活塞杆上设有限位凸台，限位凸台位于弹簧上座上方，且限位凸台套装在活塞杆上；本装置使用时，将活塞杆下端与汽车底盘上的簧下质量部件相连接，减振器壳体与汽车底盘上的簧上质量部件相连；当车辆车轮与路面失去接触时，车辆的簧下质量带动减振器活塞向下运动，直至拉伸至最大行程；在减振器的内部，活塞杆等一系列与活塞杆安装的组件被拉伸，缓冲块与弹性机构共同作用，起到了缓冲的效果，避免了传统减振器拉伸极限时的刚性接触，保护了减振器内部组件。