一种纯电动汽车前后桥电机驱动效率线性插值优化方法
授权
摘要
本发明提供一种纯电动汽车前后桥电机驱动效率线性插值优化方法，包括以下步骤：通过车辆在坡度可变路面行驶实验建立前后电机能耗和行驶时间数据库，线性插值获得不同车辆载荷、加速踏板量程和坡道的多项式函数，利用所建立的能量和时间目标函数求解前后电机转矩分配系数。本发明技术方案流程清晰，易模块化实施，低成本，在新能源汽车能量管理的标定或实时控制应用场合具有延长车辆续驶里程的作用，从而提高车辆经济性。
基本信息
专利标题 ：
一种纯电动汽车前后桥电机驱动效率线性插值优化方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN112883563A
申请号 ：
CN202110136430.6
公开（公告）日 ：
2021-06-01
申请日 ：
2021-02-01
授权号 ：
CN112883563B
授权日 ：
2022-06-14
发明人 ：
程夕明王震坡
申请人 ：
北京理工大学
申请人地址 ：
北京市海淀区中关村南大街5号
代理机构 ：
成都方圆聿联专利代理事务所(普通合伙)
代理人 ：
宋红宾
优先权 ：
CN202110136430.6
主分类号 ：
G06F30/20
IPC分类号 ：
G06F30/20 G06F30/15 G06F17/15 G06F119/14
IPC结构图谱
G
G部——物理
G06
计算；推算或计数
G06F
电数字数据处理
G06F30/20
设计优化、验证或模拟
法律状态
2022-06-14 ：
授权
2021-06-18 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : G06F 30/20
申请日 : 20210201
申请日 : 20210201
2021-06-01 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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