用于混合动力电动车辆动力系配置的优化再生制动
实质审查的生效
摘要
本发明涉及用于混合动力电动车辆动力系配置的优化再生制动。提供了混合动力电动车辆(HEV)动力系和优化再生制动(regen)的控制逻辑，制造/使用这种系统的方法，以及通过降低的发动机和传动装置摩擦而增加regen的HEV。一种操作HEV的方法，包括确定HEV操作状态或故障是否阻止regen控制操作的接合，并且如果不是，则响应性地确定HEV动力系的扭矩请求是否小于HEV上的道路载荷。响应于扭矩请求小于道路载荷，执行regen控制操作。regen控制操作包括动力传动装置将发动机与车轮驱动地断开连接，并且发动机以目标发动机速度操作。计算在发动机与车轮断开连接后以维持车辆减速率的负扭矩补偿；牵引马达基于该负扭矩补偿输出负扭矩。
基本信息
专利标题 ：
用于混合动力电动车辆动力系配置的优化再生制动
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN114274943A
申请号 ：
CN202110512338.5
公开（公告）日 ：
2022-04-05
申请日 ：
2021-05-11
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
D·S·托卡兹S·M·弗里克J·F·帕切科
申请人 ：
通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请人地址 ：
美国密执安州
代理机构 ：
中国专利代理(香港)有限公司
代理人 ：
姜云霞
优先权 ：
CN202110512338.5
主分类号 ：
B60W20/15
IPC分类号 ：
B60W20/15 B60W20/40 B60W10/06 B60W10/08
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60W
附注
B60W20/00
专门适用于混合动力车辆
B60W20/10
为满足需用功率需求对每个原动机功率分配的控制
B60W20/15
特别适用于达到特殊作用的控制策略
法律状态
2022-04-22 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : B60W 20/15
申请日 : 20210511
申请日 : 20210511
2022-04-05 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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