本发明公开了发动机复合材料尾喷管的运动灵活度和可靠性的优化方法，包括步骤：第一步、分析影响尾喷管运动灵活度和可靠性的重要参数，确定优化对象；第二步、确认各优化对象参数的数值范围，针对这一范围进行后续的优化；第三步、制定发动机尾喷管运动性能评价指标和应力损伤失效指标；第四步、建立复合材料尾喷管的冲击动力学仿真，对各参数进行优化仿真计算；第五步、通过分析各参数对尾喷管的运动灵活度和可靠性的影响趋势，提出复合材料尾喷管销孔配合单边间隙、表面摩擦系数和驱动气压的参数选择建议指标。本发明解决了尾喷管运动灵活度低，易发生失效的问题，实现从感觉经验到理论方法、从定性摸索到定量优化的提升。