基于全功率电电混合燃料电池汽车的下电控制方法
授权
摘要
本发明公开了一种基于全功率电电混合燃料电池汽车的下电控制方法，包括正常停机下电流程、安全故障下电流程、自身故障紧急下电流程；所述正常停机下电流程包括如下步骤：S1、识别整车正常下电指令；S2、根据动力电池SOC判断是否下发FCS停机指令；S3、燃电系统开始降载到怠速功率；S4、燃电系统停机吹扫；S5、升压DCDC安全泄放并将燃料电池残余电量消耗完后停机；S6、利用泄放电阻再次进行泄放电；S7、判定燃电系统是否停机完成；S8、关闭氢瓶瓶阀，执行高压放电下电；S9、执行低压下电。本发明将下电分为三种模式，实现不同情景工况下的下电逻辑，避免因为逻辑不合理造成燃电系统损伤，影响燃料电池系统寿命。
基本信息
专利标题 ：
基于全功率电电混合燃料电池汽车的下电控制方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN113459810A
申请号 ：
CN202110734769.6
公开（公告）日 ：
2021-10-01
申请日 ：
2021-06-30
授权号 ：
CN113459810B
授权日 ：
2022-04-29
发明人 ：
熊洁熊成勇王明锐马义尚伟华
申请人 ：
东风汽车集团股份有限公司
申请人地址 ：
湖北省武汉市武汉经济技术开发区东风大道特1号
代理机构 ：
武汉开元知识产权代理有限公司
代理人 ：
李满
优先权 ：
CN202110734769.6
主分类号 ：
B60L3/00
IPC分类号 ：
B60L3/00 B60L3/04
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60L
电动车辆动力装置；车辆辅助装备的供电；一般车辆的电力制动系统；车辆的磁悬置或悬浮；电动车辆的监控操作变量;电力牵引
B60L3/00
电动车辆上安全用电装置；运转变量，例如速度、减速、能量消耗的监测
法律状态
2022-04-29 ：
授权
2021-10-26 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : B60L 3/00
申请日 : 20210630
申请日 : 20210630
2021-10-01 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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