一种电动汽车滑行能量回收控制方法
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摘要
一种电动汽车滑行能量回收控制方法，整车控制器系统识别驾驶员的行车意图为滑行；根据在预设的固定时段ΔT内的车速变化Δv计算车辆加速度：在滑行状态下，整车控制器系统根据上一历史时段车辆加速度判断是当前路况是否进入下坡工况：若是，整车控制器系统判断当前路况为下坡路况，在当前滑行回收扭矩的基础上增加扭矩dT，并向车辆电驱动系统输出滑行回收扭矩请求；若否，整车控制器系统判断当前路况为非下坡工况，并计算输出基础滑行回收扭矩T0至车辆电驱动系统。本发明电动汽车滑行能量回收控制方法，在车辆下坡时，如发现滑行车速不断增大，则增大滑行能量回收扭矩，提升下坡滑行工况的能量回收率，同时可以避免下坡工况车速不断增大的危险。
基本信息
专利标题 ：
一种电动汽车滑行能量回收控制方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN113276684A
申请号 ：
CN202110741916.2
公开（公告）日 ：
2021-08-20
申请日 ：
2021-06-30
授权号 ：
CN113276684B
授权日 ：
2022-05-20
发明人 ：
吴浩魏广杰张伟平龚俊奇游道亮
申请人 ：
江铃汽车股份有限公司
申请人地址 ：
江西省南昌市青云谱区迎宾北大道509号
代理机构 ：
南昌青远专利代理事务所(普通合伙)
代理人 ：
刘爱芳
优先权 ：
CN202110741916.2
主分类号 ：
B60L7/10
IPC分类号 ：
B60L7/10 B60L15/20 B60W30/18
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60L
电动车辆动力装置；车辆辅助装备的供电；一般车辆的电力制动系统；车辆的磁悬置或悬浮；电动车辆的监控操作变量;电力牵引
B60L7/00
一般用于车辆的电力制动系统
B60L7/10
动态电能量回收式制动
法律状态
2022-05-20 ：
授权
2021-09-07 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : B60L 7/10
申请日 : 20210630
申请日 : 20210630
2021-08-20 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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