一种基于双目标的高速铁路列车运行调整方法及装置

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摘要

本发明公开了一种基于双目标的高速铁路列车运行调整方法及装置。其中，该方法包括：获取高速铁路列车运行信息，其中，所述列车运行信息包括：运行计划、晚点信息；根据所述运行信息计算理想点和最差点；根据所述理想点和最差点，生成方案调整数据；根据所述方案调整数据，得到帕累托最优前沿。本发明解决了现有技术中的决策者需要知道对不同优化目标的偏好，从而确定加权和法中的权重。然而，在实际过程中问题的全局偏好信息并不能准确获得。此外，采用加权法无法得到对应的非凸前沿，在Pareto前沿之外的一些不必要的计算，同时无法保证得到解是不是在所有Pareto前沿上的点，优化目标超过2个时会大大增加求解时间的技术问题。

基本信息

专利标题：

一种基于双目标的高速铁路列车运行调整方法及装置

专利标题（英）：

暂无

公开（公告）号：

CN113665637A

申请号：

CN202111056744.1

公开（公告）日：

2021-11-19

申请日：

2021-09-09

授权号：

CN113665637B

授权日：

2022-04-01

发明人：

丁舒忻张琦张秀广张涛王涛王荣笙周晓昭刘黎李智

申请人：

中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司;北京华铁信息技术有限公司;北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司

申请人地址：

北京市海淀区大柳树路2号二区8幢

代理机构：

北京竹辰知识产权代理事务所(普通合伙)

代理人：

陈龙

优先权：

CN202111056744.1

主分类号：

B61L27/00

IPC分类号：

B61L27/00