本申请公开了一种电动汽车的驱动控制方法、装置、电动汽车及存储介质，其中，电动汽车包括双三相电机和软磁磁链，方法包括：获取油门踏板的当前开度和双三相电机的当前位置；根据油门踏板的当前开度和双三相电机的当前位置匹配双三相电机的目标PWM控制策略；根据目标PWM控制策略和双相电机的软磁材料的矫顽力曲线生成目标PWM谐波，并将目标PWM谐波注入至软磁磁链，使得双三相电机的两组三相绕组同时输出，满足电动汽车的动力需求。由此，解决了相关技术中电动汽车通常采用单电机系统或双电机系统作为动力系统，系统效率较低，降低续航里程及用户体验等问题。