一种多插头的电动汽车充电控制方法及系统
实质审查的生效
摘要
本发明公开了电动汽车充电领域的一种多插头的电动汽车充电控制方法及系统，获取充电桩的各插头连接电动汽车用户的充电申请信息；根据申请信息对电动汽车用户计算充电排序，并将充电桩的充电信息传递至电动汽车用户；按照充电排序闭合充电桩的相应插头，对电动汽车用户实施充电；与充电完成的电动汽车用户进行充电费用结算；能够在无人为干预的条件下，实现一台充电桩对多辆电动汽车充电，提升充电桩的使用率，最大程度满足电动汽车的充电需求，且能够减少电动汽车充电设施的建设数量和投资。
基本信息
专利标题 ：
一种多插头的电动汽车充电控制方法及系统
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN114312384A
申请号 ：
CN202111660961.1
公开（公告）日 ：
2022-04-12
申请日 ：
2021-12-30
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
吴巨爱张远哲马福民张腾飞杨冰刘明祥蔡月明邹花蕾陈琛陈娜
申请人 ：
南京邮电大学
申请人地址 ：
江苏省南京市栖霞区文苑路9号
代理机构 ：
南京纵横知识产权代理有限公司
代理人 ：
董建林
优先权 ：
CN202111660961.1
主分类号 ：
B60L53/14
IPC分类号 ：
B60L53/14 B60L53/66 B60L53/62 B60L53/60
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60L
电动车辆动力装置；车辆辅助装备的供电；一般车辆的电力制动系统；车辆的磁悬置或悬浮；电动车辆的监控操作变量;电力牵引
B60L53/14
••导电电能传输
法律状态
2022-04-29 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : B60L 53/14
申请日 : 20211230
申请日 : 20211230
2022-04-12 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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