本实用新型涉及减震器技术领域，且公开了一种减震器连接杆用缓冲保护结构，包括缸体、保护机构和连接杆，所述保护机构设置于缸体的顶端，所述连接杆设置于缸体的内部，所述保护机构包括保护筒、滑槽，所述滑槽开设于保护筒的内壁。该一种减震器连接杆用缓冲保护结构，通过减震器在受到较大的力度时，此时连接杆会受到压力向缸体的内部进行回缩，其减震弹簧会受到第二固定座的下压力，产生减震弹力，由于其力度较大其连接杆上的缓冲座会接触缓冲板并对其进行下压，此时缓冲弹簧受到缓冲板的压力产生缓冲弹力，缓冲连接杆的下压速度和其受到的下压力，从而达到对连接杆的保护作用，提高了减震器连接杆的使用寿命。