本实用新型公开了一种高强度汽车前纵梁结构，包括第一板体、第二板体，所述第一板体的上表面固定连接有第一安装板，所述第二板体的下表面固定连接有第二安装板，所述第一安装板的上表面设置有第一安装槽，所述第二安装板的下表面设置有第二安装槽，所述第一安装槽与第二安装槽的内部均设置有安装轴。本实用新型，设置转杆、扭簧，对第一板体受到的撞击力进行缓冲，减少车辆的损伤，同时也保证第二板体的使用寿命，设置限位滑块、压簧，能够对连接板转动时产生的进行缓冲，通过增强该装置的防撞能力，将连接板倾斜设置，不但能够降低正面的撞击力，同时也能够倾斜方向的进行缓冲，提高该装置的实用性。