基于S-CRANN的智能网联电动汽车电量消耗预测方法及系...
实质审查的生效
摘要
本发明提供了一种基于S‑CRANN的智能网联电动汽车电量消耗预测方法及系统，该系统包括路况检测装置、信息处理装置、电量消耗预测装置和续航里程预估装置，路况检测装置用于收集剩余行程的行程数据，信息处理装置对行程数据进行预处理，电量消耗预测装置基于S‑CRANN对本次出行的总耗电量进行预测，续航里程预估装置经根据总耗电量预测结果并结合当前剩余电量计算剩余续航里程。本发明能够对智能网联电动汽车电量消耗进行准确且实时的预测。
基本信息
专利标题 ：
基于S-CRANN的智能网联电动汽车电量消耗预测方法及系统
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN114274840A
申请号 ：
CN202210018025.9
公开（公告）日 ：
2022-04-05
申请日 ：
2022-01-07
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
刘擎超高芬霞张鑫蔡英凤王海陈龙周卫琪熊晓夏梁军景鹏孙超
申请人 ：
江苏大学
申请人地址 ：
江苏省镇江市京口区学府路301号
代理机构 ：
代理人 ：
优先权 ：
CN202210018025.9
主分类号 ：
B60L58/10
IPC分类号 ：
B60L58/10
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60L
电动车辆动力装置；车辆辅助装备的供电；一般车辆的电力制动系统；车辆的磁悬置或悬浮；电动车辆的监控操作变量;电力牵引
B60L58/10
•用于监控或控制电池
法律状态
2022-04-22 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : B60L 58/10
申请日 : 20220107
申请日 : 20220107
2022-04-05 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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