本发明涉及一种整车节能增效控制方法、计算机存储介质及车辆，涉及车辆节能增效技术领域，包括以下步骤：判断是否有动力性需求；若有动力性需求，则开启通用档，电机以输出电机能力范围内的最大扭矩工作，达到最佳的整车动力性；若没有动力性需求，开启节能档，限制电机扭矩输出范围，将电机效率限制在90％以上，达到最佳的续航里程。其优点在于：使用户根据使用工况可以在动力性和经济性之间进行选择；可以选择节能档，使系统始终工作在高效区，提高系统效率，以达到提升续航里程的目的；可以选择通用档，最大程度地释放电机能力，满足用户对动力性地需求；新方案可以使用户根据场景发挥系统地性能，从动力性和经济性两方面提升用户体验。