本发明涉及一种驱动桥装置，包括驱动桥壳体及两电动力总成，两电动力总成沿对称设置于驱动桥壳体的第一中心轴线两侧，每一电动力总成包括驱动电机、第一行星减速器、制动器、第二行星减速器及驱动轮，驱动电机通过半轴依次连接第一行星减速器、制动器及第二行星减速器，第二行星减速器与驱动轮传动连接。通过将两电动力总成对称设置，且驱动电机、第一行星减速器、制动器、第二行星减速器及驱动轮间隔设置，能够实现分布式驱动，能够更方便地控制驱动轮的转速和扭矩，提高了传动效率；通过将第一行星减速器与第二行星减速器分开设置，既能够增大速比，又能够保证驱动轮内部及驱动桥壳体内部留有足够的空间，便于制动器的选型。